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按方案，财政部机关行政编制新增18名，其中司局级领导职数由原“三定方案”中的94名提高至96名，增加2名。机构设置方面，财政部部机关仍设立了22个司局，其中原科教司、文化司重新合并为科教和文化司，同时，配合本轮国务院机构改革，新设立了自然资源和生态环境司，原监督检查局更名为监督评价局，原农业司更名为农业农村司。

比如，在造车成本上，究竟共享单车的质量和成本这条线到底应该放在哪，其实大家都不知道，都在摸索。摩拜最贵的车曾经达到1000多元/辆，ofo最便宜的车300多元/辆，但最后双方都拉到了700-1000元/辆的水平，彼此的成本已经非常接近。但张希认为，从供应链的整体解决方案来说，交的学费有点多，这里面肯定有很多可以优化管理的地方。

中金公司续指，公司2018上半年净负债率为66%，平均资金成本6%，稳健的财务策略将有利于公司继续扩张，预期公司2019年仍将聚焦于粤港澳大湾区核心城市扩充土地储备。该行继续推荐龙光地产为行业首选，目标价为13.34港元。责任编辑：李双双作者| 马程 编辑| 安心

2016年，优拜单车连续获得了3轮融资，总融资数量超过3亿美元。但到了2017年初，余熠发现，融资速度已经很难跟上整个行业狂飙突进的节奏，“整个行业变成了一场资本的对决，资本没有太注意产品怎样，铺量越快优势越大。因此，几个有先发优势的企业上得特别快，把后来者甚至是差不多同一时间上线的一些企业都远远落在后面”。

捷信中国的净利润首次出现负值。2018年第一季度，捷信中国市场亏损高达8800万欧元（约合人民币6.58亿元），相较于2017年第一季度的净盈利4200万欧元（约合人民币3.14亿元），捷信在中国市场的盈利能力或面临挑战。同时，对于数据的统计，捷信中国曾发表声明，“捷信集团财报用的是国际会计标准，2018年起，该标准采用了国际财务报告准则9。如果按照中国会计体系标准，捷信在中国依然盈利。”捷信相关人员向《投资者报》记者解释道，“新采用的国际财务报告准则9与之前采用的会计标准最大的不同之处在于准则9将预期亏损记入现在的报表中，因此在最新公布的季报中呈现了8800万欧元亏损的情况。

大额实时支付系统是金融基础设施的核心系统，是连接社会经济活动及其资金运动的“大动脉”、“金融高速公路”。大额实时支付系统加速社会资金周转，畅通货币政策传导，密切各金融市场有机联系，促进金融市场发展，防范支付风险，维护金融稳定等方面正在发挥重要的作用，大额支付系统在全国推广使用后，成功取代了原来的全国电子联行系统，彻底解决了“天上三秒，地下三天”资金汇划速度较慢的问题，给社会带来了巨大的经济效益，促进市场经济的快速发展。